Saliendo temprano de casa nos dirigimos por la autopista hasta Campomanes, de allí fuimos siguiendo las obras del Ave hasta Tuiza de Arriba (1200m) ,se encuentra antes de llegar al puerto de la Cubilla. Aparcamos el coche en un amplio aparcamiento que hay en el pueblo. El día se presentaba caluroso y sin nubes a la vista.
Estas fotos pertenecen a un antiguo cargadero de mineral y la linea de cinta transportadora que llegaba desde la zona minera. Aunque solo la cinta y la zona de carga estaban abandonadas, el resto de los edificios parecían ser usados de almacén en la actualidad.
Antigua mina de carbón leonesa, abandonada a principios de los años noventa junto al resto de la zona. Por el aspecto de algunas zonas, tejado nuevo y conservación de diferente maquinaria parece que se conservo parte o se intento convertir en museo...
Circulando por una carretera Leonesa, con el sol en lo más alto y el calor achicharrándonos, ya que el aire acondicionado no daba más nos encontramos con este abandono. Una serie de edificios blancos y medio destartalados surgieron tras una rotonda. Tras aparcar el coche de una manera tanto un precaria nos adentramos en el abandono…
El castillo Templario de Ponferrada se encuentra en una zona perfecta para labores defensivas y de observación, en un alto y junto a un río. Por su posición, allí se han asentado los celtas, romanos y visigodos.
Seria en 1178 cuando se permite a la Orden de los Templarios asentarse en Ponferrada, estos se aprovecharon de la situación y las construcciones militares ya existentes. El castillo empieza a tomar forma. Durante las diferentes guerras civiles habidas en castilla durante el siglo XV, el castillo fue dañado y reconstruido, acabando en manos de María de Bazán, que había comprado los derechos de la villa de Ponferrada.
Durante los siglos XVII y XVIII el castillo fue gobernado por un Corregidor en nombre de la corona. A mediados del siglo XIX comienza el destrozo, el ayuntamiento vende los muros, se saquea la piedra, se construye al lado de las murallas e incluso se permite que se instale un campo de fútbol en su interior.
En 1924 se le reconoce como Monumento Nacional, a finales del siglo XX y comienzos del XXI se inician las labores de reconstrucción.
